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YKR四層振動(dòng)篩

YKR四層振動(dòng)篩的簡(jiǎn)介

YKR圓振動(dòng)篩運動(dòng)軌跡為圓,屬單質(zhì)點(diǎn)強迫振動(dòng)系統,可供選煤、選礦、建材、電力、及化工等部門(mén)作物料分級用。篩機結構合理,堅固耐用,振動(dòng)噪音低,維修方便。

YKR四層振動(dòng)篩的工作原理

YKR圓振動(dòng)篩由偏心塊產(chǎn)生的離心力,振動(dòng)軌跡在入料端橢圓長(cháng)軸與篩面的夾角成銳角,出料口為鈍角,這樣使出料端料層不致太薄,入料端料層不致太厚,近似于等厚篩分效果。YKR圓振動(dòng)篩為單軸塊偏心激振器,單電機驅動(dòng)篩網(wǎng)皆可采用聚氨脂篩板,具有篩分效率高,壽命長(cháng),不堵孔等優(yōu)點(diǎn)。電機可安裝在篩箱左側或右側。

四層振動(dòng)篩

YKR四層振動(dòng)篩的特點(diǎn)

  • YKR振動(dòng)篩由單電機驅動(dòng),物料的的運動(dòng)軌跡為圓
  • YKR振動(dòng)篩采用的是塊偏心振動(dòng)器。塊偏心式振動(dòng)器的振動(dòng)篩其激振力的作用線(xiàn)正好作用在側板平面內,力的傳遞直接通過(guò)側板,受力條件比較有利。
  • YK振動(dòng)篩是由普通電機通過(guò)三角皮帶輪帶動(dòng)固定支承座軸旋轉,再由固定支承座軸通過(guò)橡膠聯(lián)軸器帶動(dòng)塊偏心振動(dòng)器旋轉,這種間接驅動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是:既有效防止三角皮帶在振動(dòng)過(guò)程中張緊度不一,又使振動(dòng)篩振動(dòng)頻率不受電機轉速的嚴格限制;
  • YKR振動(dòng)篩隔振裝置采用的橡膠減振簧,運行穩定、噪音低;
  • YKR振動(dòng)篩由電機通過(guò)三角帶(可更換皮帶輪變速)帶動(dòng)激振器。


四層振動(dòng)篩

YKR四層振動(dòng)篩的質(zhì)量控制

我公司在制作圓振動(dòng)篩過(guò)程中時(shí)按以下要求進(jìn)行控制:
  1. 設計時(shí)采用有限元分析法使整體的篩箱結構的應力和應變的合理分布。
  2. 篩框選用了高強度鍋爐鋼板(20g)制造,并采用整體結構,沒(méi)有任何拼接,從而保證振動(dòng)過(guò)程中篩框整體的剛度和強度。
  3. 篩框在生產(chǎn)加工過(guò)程中,我公司采用靠模工藝,使篩箱的平面誤差和兩對角線(xiàn)等長(cháng)誤差都大大減小,遠小于機械部標準中所規定數值。在篩箱的連接及篩箱與振動(dòng)器的連接上采用環(huán)槽鉚釘進(jìn)行冷鉚接,釘套并進(jìn)行鈍化處理,其抗拉強度不低于800N/mm2,從而保證振動(dòng)時(shí)不松散。在篩箱制作完后經(jīng)退火爐進(jìn)行高溫退火處理,以消除應力。
  4. 篩箱、底座、支架等結構件焊縫應平整,不得有未透焊、裂紋、夾渣、氣孔等局部應力集中缺陷。焊縫和機械強度不得低于母材。
  5. 篩箱兩側板對稱(chēng)點(diǎn)的振幅差值不大于1mm,橫向擺動(dòng)不大于1mm。
  6. 振動(dòng)篩激振器的軸和套筒全采用數控精加工工序,激振器位置采用數控坐標鏜床加工,并采用懸掛法驗證其重心,使振動(dòng)器振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的力通過(guò)振動(dòng)篩的重心,并均衡地傳遞到振動(dòng)篩各點(diǎn),使振動(dòng)篩運轉平穩,也保證物料無(wú)跑偏和撒出側板現象。
  7. 振動(dòng)篩的軸承是振動(dòng)篩的關(guān)鍵部件之一。因為它裝在振動(dòng)器內,直接參加振動(dòng),而且工作載荷大,轉速快,容易發(fā)熱。YKR及ZKR振動(dòng)篩采用瓦房店金成非標軸承公司的振動(dòng)篩專(zhuān)用軸承。
  8. 易損的篩板通常在振動(dòng)篩的進(jìn)料端,受物料的沖擊和壓力。我公司在進(jìn)料端設有擋料板和布料板,對物料起緩沖作用,對篩板有很好的保護,同時(shí)提高了篩板的使用效率。
  9. 篩網(wǎng)裝配后平整,可靠,更換簡(jiǎn)單方便。
  10. 聚氨脂篩板壓緊采用T型防轉塊結構,篩板、護板等部位聯(lián)接采用高強度尼龍螺母防松。篩面平面度公差為≤2mm/m2,兩對角線(xiàn)等長(cháng)公差為≤1mm/m。所有彈簧應等高,其極限偏差不得大于5mm。
  11. YKR振動(dòng)篩采用了結構簡(jiǎn)單、制造維修容易的瓣形聯(lián)軸器和三爪撓性聯(lián)軸器,克服了萬(wàn)向聯(lián)軸器易破壞的缺陷。
  12. 支承隔振采用系列橡膠彈簧和復合彈簧,噪音小、運轉平穩,
  13. 整機噪音不大于90dB(A)
  14. 整機油漆應均勻、無(wú)氣泡、脫皮等缺陷。


 


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